novo palio e om arrazo vale apena todos verem

isto e segredo este carro ainda nem foi fabricado...

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Honda apresenta suas motos 2011

Não via a hora de ver as novidades para ver as atualizações das motos Honda para 2011. Ano passado anunciamos a substituição dos modelos NX 4 Falcon, XR 250 Tornado e CBX 250 Twister por não cumprirem a legislação nacional de emissões. Estas saídas abriram espaço para a XRE 300, a CB 300R e a Lead 110, e pode-se dizer que de um modo geral o público gostou muito.
No primeiro ano no mercado a CB 300R comercializou mais de 100.000 unidades, cerca de 65% de participação na categoria, enquanto a XRE 300 vendeu mais de 30.000, cerca de 82% dos emplacamentos do segmento, considerando até o período de Agosto de 2010. A Lead 100 vendeu 18.000 scooters no mesmo período, cerca de 53% desta fatia de mercado e quem sabe 2011 terá como novidade vem a CBR 250RR, prometendo ser mais um sucesso.

XRE 300

O visual adventure aliado a uma pilotagem confortável foi a receita para esta moto cair no gosto do brasileiro. O seu design de início muito criticado parece ter por fim caído nas graças dos pilotos e motociclistas. Não era incomum ouvir alguém comentar que o paralama fixo a deixava com cara de mosquito da dengue, mas com o tempo a imagem “estranha” passou a ser mais comum, e a moto agora recebe poucas críticas ao design.
Alguns compradores se queixaram de problemas na bomba de combustível e vazamento de óleo do motor, mas ao que parece após um recall branco a Honda vem sanando estes problemas. Sobre as novidades para 2011 a XRE 300 mantém suas linhas um tanto agressivas e sua carenagem imponente, do jeito que o povo gosta.

As mudanças estéticas ficam por conta unicamente das novas cores disponíveis. Para a XRE 300 agora há a opção de carenagem em pintura vermelha a e amarela metálica.
A injeção eletrônica PGM-FI em conjunto com o catalisador no sistema de exaustão garante à XRE 300 atender com folga os índices de emissões de poluentes estabelecidos pelo Promot.

CB 300R

Como substituta da Twister a CB 300R tinha uma dura missão ao substituir sua antecessora, e a cumpriu com êxito. Sem dúvida o conceito “street fighter” adotado, com design que transmite idéia de força na dianteira e leveza na traseira, foram determinantes para isto.
Talvez seguindo o provérbio que diz “em time que está vencendo não se mexe” a Honda tenha mantido inalterado mais este modelo. Os únicos incrementos para 2011, assim como na XRE 300, ficam por conta das opções de cores disponíveis, agora também com pintura metálica.

Produto novo no mercado, assim como a XRE 300 a CBR 300R também apresentou sinais de vazamento de óleo nas primeiras unidades, mas ao que parece não há mais reclamações a cerca do assunto.

Lead 110

Diferente dos outros modelos mais recentes recentes que falamos acima a Honda Lead 110 traz para 2011 uma edição especial comemorativa do sucesso mundial. Esta é a scooter mais vendida no mundo e bateu recentemente a marca de 1 milhão de unidades comercializadas. No Brasil ela é a líder do segmento, dona de 53% dessa faixa de mercado.
Esta edição especial se destaca pelo novo visual “two tone”, revelando a tendência da combinação de duas tonalidades diferentes. São duas versões: uma de cor preta com detalhes em vermelho (com um escudo do Vitória centralizado na dianteira ficaria linda) e outra da cor cinza metálica vem com detalhes em prata.

Um detalhe interessante fica por conta do sistema de freios CBS (Combined Brake System), com freio a disco na roda dianteira e a tambor na traseira. Certo, nenhuma novidade até aí, mas ao se frear a roda traseira este sistema combinado também atua na dianteira simultaneamente, dando mais eficiência e segurança durante o processo de frenagem.

CBR 250RR: A grande novidade para 2011

Com forte especulação do lançamento desta esportiva de baixa cilindrada, a CBR 250RR alimenta fortes rumores de que será apresentada no Salão de Milão (ou Milan, ou Milano…), juntamente com outros 7 modelos. Será uuma boa concorrência para Hyosung GT 250R e Kawasaki Ninja 250R.
Ainda no campo das especulações, cogita-se que das outras 7 motos 3 sejam as CBF600, VFR1200F, VFR1200T. A itália foi o país escolhido na Europa por ser um dos países europeus onde a Honda é mais forte no segmendo te motocicletas – certamente a falta de estacionamentos influencia muito nisso.
A CBR 250RR deve ser fabricada na Tailândia, onde há uma forte linha de montagem da fábrica naquele país, considerada uma das melhores do mundo. Outro fator importante nesta decisão é o custo da fabricação, muito barato naquele país.
Ainda faltam informações oficiais sobre este e outros lançamentos, inclusive no que diz respeito à ficha técnica e mercados onde serão comercializados, mas aguardemos, e fiquem de olho no Motorpasión, pois a qualquer novidade, vocês poderão conferir aqui.
Em Motorpasión BR | Motoqueiros, criadores de seus próprios riscos
Fonte | Honda, Unimaq, Motociclismo e Kompas

Yamaha apresenta nova linha de motos com quatro lançamentos

Yamaha do Brasil apresenta modelos 2011 entrevista

Sex, 21 de Janeiro de 2011 20:42

O ano de 2011 chegou e junto com ele podem chegar muitas novidades da fábrica de Hamamatsu. Não há dúvidas de que a mais fábulosa é a XT 1200 Z Super Ténéré, que foi apresentada recentemente na Europa, Japão e Estados Unidos. Ela é considerada uma das mais importantes deste segmento. XT 660Z TÉNÉRÉ Seguindo o rumo da Super, deve desembarcar por aqui também a sua irmã um pouco menor, a XT 660Z Ténéré, que é equipada com o mesmo motor da XT 660R brasileira e da já fora de linha no Brasil MT 03. Fato é que uma destas duas Ténérés deve ser apresentada, se duvidas leia com atenção o folder da XTZ 250 Ténéré, está escrito com todas as letras: ESSE É SÓ O COMEÇO, AGUARDE. Clique aqui para visualizar o folder FZ8, FAZER 8 E FAZER 150Outras novidades também são esperadas, como é o caso das esportivas Fazer 800 (FZ8) e Fazer 150 (FZ16). A primeira possui ainda duas versões, uma versão Naked e outra versão semi-carenada, a exemplo do que ocorre com a Fazer 600 (FZ6). FZ 16 A Fazer 150 comercializada no exterior pode finalmente chegar aqui para atender aos anseios dos motociclistas fãs da marca, o que não significa necessáriamente o fim da YBR 125 que pode continuar sendo comercializada junto com a nova 150. Por uma questão de mercado, o nome pode variar entre Fazer 150, FZ 16 ou YBR 150. Nova XTZ 125/150A XTZ 125 foi lançada em 2002 e desde então recebeu apenas algumas pequenas mudanças, nada tão significativo. Sendo assim, já podemos esperar que a XTZ seja alterada em breve. Uma das mudanças possíveis é a adoção de nova motorização de 150 cilindradas, fato é que caso seja apresentado o motor 150cc para a street YBR/Fazer este motor também equipará uma versão da XTZ, entretanto, muito dificilmente este motor será adotado na plataforma atual da XTZ, ou seja, seria criada uma motocicleta totalmente nova, com novo visual e novo motor. Fotos: XT 660Z ABS 2011 Ténéré 660 ABS Ténéré Preta Para mais informações sobre cada uma destas motocicletas utilize a nossa ferramenta de busca para encontrar informações relacionadas a estes modelos no motokando.com

Sex, 21 de Janeiro de 2011 20:42

O ano de 2011 chegou e junto com ele podem chegar muitas novidades da fábrica de Hamamatsu. Não há dúvidas de que a mais fábulosa é a XT 1200 Z Super Ténéré, que foi apresentada recentemente na Europa, Japão e Estados Unidos. Ela é considerada uma das mais importantes deste segmento. XT 660Z TÉNÉRÉ Seguindo o rumo da Super, deve desembarcar por aqui também a sua irmã um pouco menor, a XT 660Z Ténéré, que é equipada com o mesmo motor da XT 660R brasileira e da já fora de linha no Brasil MT 03. Fato é que uma destas duas Ténérés deve ser apresentada, se duvidas leia com atenção o folder da XTZ 250 Ténéré, está escrito com todas as letras: ESSE É SÓ O COMEÇO, AGUARDE. Clique aqui para visualizar o folder FZ8, FAZER 8 E FAZER 150Outras novidades também são esperadas, como é o caso das esportivas Fazer 800 (FZ8) e Fazer 150 (FZ16). A primeira possui ainda duas versões, uma versão Naked e outra versão semi-carenada, a exemplo do que ocorre com a Fazer 600 (FZ6). FZ 16 A Fazer 150 comercializada no exterior pode finalmente chegar aqui para atender aos anseios dos motociclistas fãs da marca, o que não significa necessáriamente o fim da YBR 125 que pode continuar sendo comercializada junto com a nova 150. Por uma questão de mercado, o nome pode variar entre Fazer 150, FZ 16 ou YBR 150. Nova XTZ 125/150A XTZ 125 foi lançada em 2002 e desde então recebeu apenas algumas pequenas mudanças, nada tão significativo. Sendo assim, já podemos esperar que a XTZ seja alterada em breve. Uma das mudanças possíveis é a adoção de nova motorização de 150 cilindradas, fato é que caso seja apresentado o motor 150cc para a street YBR/Fazer este motor também equipará uma versão da XTZ, entretanto, muito dificilmente este motor será adotado na plataforma atual da XTZ, ou seja, seria criada uma motocicleta totalmente nova, com novo visual e novo motor. Fotos: XT 660Z ABS 2011 Ténéré 660 ABS Ténéré Preta Para mais informações sobre cada uma destas motocicletas utilize a nossa ferramenta de busca para encontrar informações relacionadas a estes modelos no motokando.com

Sex, 21 de Janeiro de 2011 20:42

O ano de 2011 chegou e junto com ele podem chegar muitas novidades da fábrica de Hamamatsu. Não há dúvidas de que a mais fábulosa é a XT 1200 Z Super Ténéré, que foi apresentada recentemente na Europa, Japão e Estados Unidos. Ela é considerada uma das mais importantes deste segmento. XT 660Z TÉNÉRÉ Seguindo o rumo da Super, deve desembarcar por aqui também a sua irmã um pouco menor, a XT 660Z Ténéré, que é equipada com o mesmo motor da XT 660R brasileira e da já fora de linha no Brasil MT 03. Fato é que uma destas duas Ténérés deve ser apresentada, se duvidas leia com atenção o folder da XTZ 250 Ténéré, está escrito com todas as letras: ESSE É SÓ O COMEÇO, AGUARDE. Clique aqui para visualizar o folder FZ8, FAZER 8 E FAZER 150Outras novidades também são esperadas, como é o caso das esportivas Fazer 800 (FZ8) e Fazer 150 (FZ16). A primeira possui ainda duas versões, uma versão Naked e outra versão semi-carenada, a exemplo do que ocorre com a Fazer 600 (FZ6). FZ 16 A Fazer 150 comercializada no exterior pode finalmente chegar aqui para atender aos anseios dos motociclistas fãs da marca, o que não significa necessáriamente o fim da YBR 125 que pode continuar sendo comercializada junto com a nova 150. Por uma questão de mercado, o nome pode variar entre Fazer 150, FZ 16 ou YBR 150. Nova XTZ 125/150A XTZ 125 foi lançada em 2002 e desde então recebeu apenas algumas pequenas mudanças, nada tão significativo. Sendo assim, já podemos esperar que a XTZ seja alterada em breve. Uma das mudanças possíveis é a adoção de nova motorização de 150 cilindradas, fato é que caso seja apresentado o motor 150cc para a street YBR/Fazer este motor também equipará uma versão da XTZ, entretanto, muito dificilmente este motor será adotado na plataforma atual da XTZ, ou seja, seria criada uma motocicleta totalmente nova, com novo visual e novo motor. Fotos: XT 660Z ABS 2011 Ténéré 660 ABS Ténéré Preta Para mais informações sobre cada uma destas motocicletas utilize a nossa ferramenta de busca para encontrar informações relacionadas a estes modelos no motokando.com

Sex, 21 de Janeiro de 2011 20:42

O ano de 2011 chegou e junto com ele podem chegar muitas novidades da fábrica de Hamamatsu. Não há dúvidas de que a mais fábulosa é a XT 1200 Z Super Ténéré, que foi apresentada recentemente na Europa, Japão e Estados Unidos. Ela é considerada uma das mais importantes deste segmento. XT 660Z TÉNÉRÉ Seguindo o rumo da Super, deve desembarcar por aqui também a sua irmã um pouco menor, a XT 660Z Ténéré, que é equipada com o mesmo motor da XT 660R brasileira e da já fora de linha no Brasil MT 03. Fato é que uma destas duas Ténérés deve ser apresentada, se duvidas leia com atenção o folder da XTZ 250 Ténéré, está escrito com todas as letras: ESSE É SÓ O COMEÇO, AGUARDE. Clique aqui para visualizar o folder FZ8, FAZER 8 E FAZER 150Outras novidades também são esperadas, como é o caso das esportivas Fazer 800 (FZ8) e Fazer 150 (FZ16). A primeira possui ainda duas versões, uma versão Naked e outra versão semi-carenada, a exemplo do que ocorre com a Fazer 600 (FZ6). FZ 16 A Fazer 150 comercializada no exterior pode finalmente chegar aqui para atender aos anseios dos motociclistas fãs da marca, o que não significa necessáriamente o fim da YBR 125 que pode continuar sendo comercializada junto com a nova 150. Por uma questão de mercado, o nome pode variar entre Fazer 150, FZ 16 ou YBR 150. Nova XTZ 125/150A XTZ 125 foi lançada em 2002 e desde então recebeu apenas algumas pequenas mudanças, nada tão significativo. Sendo assim, já podemos esperar que a XTZ seja alterada em breve. Uma das mudanças possíveis é a adoção de nova motorização de 150 cilindradas, fato é que caso seja apresentado o motor 150cc para a street YBR/Fazer este motor também equipará uma versão da XTZ, entretanto, muito dificilmente este motor será adotado na plataforma atual da XTZ, ou seja, seria criada uma motocicleta totalmente nova, com novo visual e novo motor. Fotos: XT 660Z ABS 2011 Ténéré 660 ABS Ténéré Preta Para mais informações sobre cada uma destas motocicletas utilize a nossa ferramenta de busca para encontrar informações relacionadas a estes modelos no motokando.com

Yamaha do Brasil apresenta modelos 2011 04 de Fevereiro de 2010 Ver galeria de fotos Roberto Brandão Filho Nesta terça feira, dia dois de fevereiro, a Yamaha Motor do Brasil convidou jornalistas de todo o país para apresentar três novos modelos de sua linha 2011: a Crypton 115cc nas versões ED (com partida elétrica) e K; a YS Fazer 250; e o modelo XJ6 em duas versões, a semi-carenada (F) e a naked (N). Começando por baixo O modelo 2011 da Yamaha Crypton marca a volta desta CUB de baixa cilindrada ao mercado brasileiro depois de cinco anos fora das concessionárias, mas como se espera, com várias modificações.  As mudanças começam pela capacidade do motor, que aumentou 10cc desde o último modelo fabricado em 2004. Com foco nas classes C e D, a CUB da marca japonesa chega ao mercado num preço um pouco inferior a sua concorrente direta. A versão K terá valor sugerido de R$ 4.550,00 e chega nas concessionárias no final de fevereiro, enquanto a versão ED, com preço sugerido de R$ 5.200,00, chega no final de março. O grande lançamento A nova Yamaha YS Fazer 250 modelo 2011 chega para tentar solucionar um problema que se agravou com a chegada da concorrente Honda CB 300R: o desenho ultrapassado que acompanha o modelo desde seu lançamento em 2005. Com pequenas modificações em seu design, a nova Fazer 250 se inspira no desenho dos modelos mais esportivos da marca dos diapasões. Ganhou um novo painel de instrumentos, com visor de cristal líquido, rabeta ascendente com lanterna triangular em LEDs (muito parecida com a da superesportiva YZF-R1). A moto adotou nova alça para a garupa e rodas de liga leve com desenho mais moderno e, diga-se, mais bonito. O novo modelo manteve o mesmo motor e conjunto equilibrado das versões anteriores, mas com duas grandes diferenças, que segundo a empresa, faziam falta ao consumidor: freio a disco na roda traseira e uma lâmpada do farol mais potente, de 60 watts. A nova Fazer 250 é perfeita para encarar o trânsito das grandes metrópoles, principalmente por conta da economia, do conforto e da agilidade. A nipônica também pode encarar viagens curtas, já que o banco em dois níveis, com novo revestimento, garante o máximo de conforto. No conjunto de suspensões, garfo telescópico convencional, na dianteira, e balança monoamortecida, na traseira. Ambas com 120 mm de curso. Porém, na versão 2011, a Fazer ganhou novo link com rolete entre o amortecedor e a balança traseira. Segundo a marca, para deixar o conjunto mais macio e estável. O câmbio de cinco velocidades continua oferecendo engates rápidos e bastante precisos. Não houve mudanças nas relações de marcha e nem da transmissão final. A motocicleta chega às concessionárias até o fim de fevereiro, com um preço público sugerido de R$ 10.950,00, nas cores preta, vermelha e roxa. A substituta da FZ6 A XJ6 foi apresentada pela primeira vez no Intermot 2008, o Salão de Motos de Colônia, (ALM), com a proposta de ser uma moto de quatro cilindros em linha de fácil pilotagem. Ela apareceu como uma opção mais tranquila da FZ6, que foi aposentada na Europa e agora também em solo nacional. A nova XJ6 tem como lema a facilidade de condução e conforto, com uma certa dose de esportividade. Com um design mais atual que a extinta FZ6, a XJ6 herda lembranças de sua antecessora, como farol e painel. Seu motor de 600cc, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, gera 77,5 cavalos de potência a 10.000rpm. Com um torque de 6,1 kgf.m a 8.500, a moto apresenta mais resposta em rotações mais baixas, ou seja, ótima para quem procura agilidade com muita potência dentro das grandes cidades. O novo modelo tem quadro tubular em aço bastante compacto, e traz o motor como parte integrante (tipo diamante). O escapamento embaixo da motocicleta favorece o centro de gravidade, um dos segredos para a ótima maneabilidade desta moto. A versão naked, a XJ6N, tem um apelo mais esportivo, com uma posição de pilotagem mais agressiva que sua irmã mais “cheinha”, a XJ6F, e chega nas concessionárias em março nas cores branca e preta, com preço sugerido de R$ 27.500. A versão “F”, que significa Full, traz carenagem integral e cavalete centra, itens importantes para quem quer uma moto para viagens. Somente na cor preta, esta versão também chega ao mercado em março com preço sugerido de R$ 30, 500.